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      城鎮穿梭“小衛士” 變廢為寶獲“新生”
      來源:中新網云南 編輯:洪沂 2024年01月17日 17:31

        中新網云南新聞1月17日電(張鵬)一輛輛嶄新的全封閉車廂可卸式垃圾車穿梭在宣威的各個鄉村、城鎮、街道,與以往垃圾壓縮車不同,人們老遠一聞就知道是什么車,這個法子在鐵建生態全封閉車廂可卸式垃圾車面前“失了靈”。

        “近年來,云南省曲靖市宣威市踐行綠色發展理念,不斷提升垃圾處理能力,原本萬人討厭的垃圾中轉站,在“鐵建方案”巧妙設計下,成了各城鎮之間的‘香餑餑’”,中鐵建生態環境有限公司宣威項目董事長許永超說道。

        原來宣威政府考慮到城市各區、縣、鄉面積大、東西距離長,垃圾廢棄物產生單位分布廣,受收運人員配備、車輛配置以及收運現場復雜等諸多因素限制,為了提高收運效率,減少運營企業運輸成本,宣威市新建15座垃圾中轉站,覆蓋了城區所有的街道社區和部分鄉鎮,而新增中轉站與以往的垃圾中轉站大有不同,鐵建生態運營團隊運用先進技術量身打造垃圾中轉站,采用了最先進設備,配備了自動化車牌識別系統、監控系統、噴淋除臭系統、污水收集等設施,確保垃圾處理的高效性和安全性。

        在裝卸垃圾車廂時識別、勾取壓縮箱、拉箱、插入液壓油管、關閉尾門……司機們僅用5分鐘就能完成,壓縮后可以讓垃圾轉運量由原來的8噸增至到12噸。不僅如此,垃圾中轉站還增加了“獨門秘方”垃圾處置設計、除臭除塵設計和滲濾液收集系統。

        其中垃圾處置采用一體式移動壓縮設備,不僅采用水平壓縮技術,對收集的松散生活垃圾壓入封閉式的垃圾箱內進行壓縮減容,排出垃圾中所含污水和氣體,再用車廂可卸式垃圾車轉運,具有臭氣散發少,無二次污染功效。

        每個中轉站場內建設獨立的除塵間,并由除臭系統由通風機、除塵除臭生物濾塔、排氣筒三部分組成、垃圾壓縮車間長期保持負壓狀態阻止臭氣外溢,同時在壓縮車間內采用天然植物萃取液噴淋系統加強除臭系統;滲濾液混合站內的沖洗廢水直接排入滲濾液收集池,定期采用吸污車運至污水處理廠進行處理。

        “周圍環境沒受絲毫影響,還解決了自己鄉鎮日常垃圾處置難題,這樣的‘香餑餑’誰又不搶著要呢”,板橋垃圾轉運站負責人胡勇笑著道出了緣由。

        在餐廚垃圾處理建設現場,工人正加班加點為明年正式運營全力沖刺!皠e小看這些‘泔水’,由于其成分復雜、濕度大、油性重,發酵后會產生許多有害有毒元素,容易對土壤和水源造成污染,所以施工質量一定超行業標準,將轄區餐廚垃圾進行無害化處理,最終實現廢物循環再利用,為推動宣威下一步‘無廢城市’建設提供有力支撐同時,樹立‘鐵建生態’在滇品牌!痹S永超對現場正在檢查的安全監督部長何欣說。

        一談到餐廚垃圾廠項目一貫沉默的財務總監高發像是打開了話匣子,向每位來到這里的人介紹這個“變廢為寶”的全過程,在餐廚廢棄物收運車開進廠后,經地磅計量后駛向預處理車間卸料大廳,將餐廚廢棄物卸至接收料斗,進入餐廚廢棄物預處理車間,依次進行分選制漿、渣水分離、除渣、油水分離、厭氧發酵,其中,不可降解雜質送去無害化焚燒,可利用的有機漿液送到厭氧消化段生產沼氣,提取的毛油脂將提供給生物柴油生產企業,厭氧消化液經固液分離后,脫水沼渣可制成有機肥料。經過多道程序,餐廚垃圾就變成有機肥料,讓餐廚垃圾實現了徹底變身。

        宣威市餐廚垃圾處理廠工程位于復興街道,搭建預處理系統、厭氧處理系統、污水處理系統、沼氣凈化系統、廠區管理配套設施等五大系統,建設規模為處理100t/d餐廚垃圾+25t/d污泥。項目采用“預處理+油水分離+污泥協同厭氧發酵(或厭氧消化)”的工藝路線,“吃進”垃圾,“吐出”粗油脂和沼氣。餐廚垃圾經過處置可以提取3%—4%的粗油脂,厭氧發酵每噸餐廚垃圾可產生70-80立方米沼氣,產生的沼氣經過沼氣脫硫處理后進入鍋爐系統產生蒸汽用于預加熱反應物料和維持發酵罐溫度。過程中產生的廢水經處理達到標準后輸送到宣威第三污水處理廠進行深度處理。

        接下來,宣威項目聚焦餐廚垃圾“擴面、增量、提速”的目標,以“減量化、資源化、無害化”為目標,積極配合當地政府相關部門加強餐廚垃圾管理,為餐廚垃圾“量身定制”一條收運線路,促進餐廚垃圾的無害化處理和資源化利用,維護城市市容環境衛生,做好保障食品安全和人體健康,走出一條廚余垃圾“變廢為寶”的能源之路,為推動宣威“無廢城市”建設貢獻“鐵建智慧”。(完)

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